عند اختيار جذع الصمام ، فإن الاعتبارات الرئيسية هي الطول والارتفاع وقطر الساق والمواد. لكن لا تتشابك كثيرًا ، فهذه عملية صنع قرار سهلة نسبيًا عند تحديد ما هو مناسب لك.

يبدو أن جذع المقود جهاز قياسي إلى حد ما ، ولكن له تأثير كبير على التحكم والراحة. لا يصبح الحصول على الحجم الخاطئ للساق مشكلة فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى التوجيه.

لحسن الحظ ، من السهل استبدالها ولديها مجموعة متنوعة من الخيارات ، بحيث يمكنك بسهولة ضبط موقعك.

طول

طول الساق هو عامل رئيسي يجب مراعاته عند الشراء. لفترة طويلة ، سيتم شدك إلى الشريط الذي قد يسبب آلامًا في الرقبة والكتف. يمكن أن يسبب هذا أيضًا مشاكل في التحكم لأنك ستمتد أكثر عند الدوران.

يتأثر التوجيه أيضًا بطول الجذع ؛ لفترة طويلة جدًا ، سيصبح التوجيه بطيئًا ومتعمدًا ، بينما يكون قصيرًا جدًا ، يمكن أن يكون التوجيه مزعجًا ومزعجًا.

كقاعدة عامة ، يجب ألا تستخدم سيقان أقصر من 90 مم أو أطول من 130 مم على دراجات الطرق. إذا كنت بحاجة إلى أطوال جذعية تتجاوز هذه الحدود ، فإن حجم إطار دراجتك خاطئ. آسف!

ترتفع

الصعود (الزاوية من الشوكة إلى القضيب) له تأثير كبير. يتم التعبير عن الارتفاع في + أو – درجات ، لأن هذا يحدد الزاوية التي سيرتفع أو ينخفض ​​عندها الجذع من المؤازرة الشوكة الأمامية. كلما ارتفعت الدرجة (+) ، كان وضعك أكثر استقامة. أو ، إذا قلبت القضيب رأسًا على عقب ، فستكون أقل.

سيقدر معظم الدراجين الزاوية المنخفضة نوعًا ما ، أي. أقل من 10 ° ، لأن هذا يعطي مركزًا محايدًا إلى حد ما ، مجرد ارتفاع منخفض. يفضل الدراجون العاديون وضعية أكثر استقامة. من أجل الحصول على أداء ديناميكي هوائي أفضل ، سيحاول المتسابق خفض الجسم.

لا تنس ، يمكنك أيضًا رفع وخفض الجذع عن طريق تحريك الفاصل الموجود على أنبوب توجيه الشوكة. عادة ما تحتاج فقط إلى استبدال حشية 10 مم من أسفل ساق الصمام إلى أعلى جذع الصمام لتحقيق جميع الاختلافات التي تحتاجها.

ملاحظة: يقتبس بعض المصنّعين طريقة أخرى ، وهي 83 ° ، وهي في الواقع 7 ° الارتفاع ، لذلك لا تتوقع جذعًا قريبة من العمودية!

قطر شريط وشوكة المشبك

يبلغ حجم الجزء العلوي من أنبوب توجيه الشوكة تقريبًا 1 1/8 بوصة عالميًا - على الرغم من أن حجم الشوكة الأمامية يزيد عن 1.5 بوصة عند تاج الشوكة - لذا فإن معظم مصنعي الجذع لا يقتبسون حتى من مخطط التثبيت هذا.

تحتوي الدراجات القديمة على جهاز توجيه يبلغ قطره بوصة واحدة ، ولكنها أصبحت أقل وأقل ، وسيتم تمييز أي جذع مناسب لهذه الأنواع بوضوح.

تنتج بعض الشركات المصنعة للدراجات سيقانًا ذات قطر أكبر لأنبوب توجيه شوكة أمامية ، ولكن هذه المنتجات نادرة جدًا ويتم تمييزها بوضوح.

لحسن الحظ ، في الوقت الحاضر ، يبلغ قطر مشبك المقود تقريبًا u عالميًا 31.8 ملم (أو 31.7 ملم في بعض الحالات ، لكن هذا لا يزال مناسبًا). على الرغم من ذلك ، لا يزال 31.8 يُطلق عليه "الحجم الفائق" (وذلك لتمييزه عن الحجم القديم البالغ 25.4 مم).

الاستثناء الوحيد لحجم مشبك المقود هذا هو نظام Deda 35 الجديد. كما خمنت ، يبلغ قطرها 35 مم وتتطلب مقودًا وساقًا مناسبًا.

معظم مشابك القضبان عبارة عن أنماط ذات 4 براغي ، وهي ليست أكثر صلابة فحسب ، ولكنها تساعد أيضًا في توزيع ضغط المشابك على مساحة أكبر على القضيب ، وهو ما سيحبه مستخدمو قضيب الكربون.

مادة

المادة الهيكلية الرئيسية للساق هي سبيكة. هناك أيضًا بعض نماذج الكربون وبعض نماذج التيتانيوم الأكثر ندرة.

السيقان المصنوعة من السبائك رخيصة نسبيًا وخفيفة الوزن ، لذا فهي أكثر النماذج شيوعًا. السيقان المصنوعة من ألياف الكربون أخف وزنا وصعبة للغاية ، لكنها أيضًا أغلى ثمناً ، لذا يفضلها المتسابقون أو السائقون ذوو الوزن الثقيل عادةً.

لون

أخيرًا ، لا يمكن تجاهل لون الجذع. هل يناسب دراجتك ، مقودك ، عمود المقعد؟ إنه اعتبار بسيط لبعض الناس ، ولكن بمجرد أن تحدد وضعك ، فلا داعي لتخريبه بجماليات خاطئة!

بعد قولي هذا ، لا يوجد عادةً العديد من الألوان للاختيار من بينها. إنه ليس سيئًا مثل "أي لون طالما أنه أسود" ، ولكن نادرًا ما ترى سيقانًا ليست بيضاء أو سوداء.

أي جذع يجب أن تشتريه؟

لا توجد قواعد صارمة وسريعة عند اختيار الجذع. الشيء الرئيسي هو اختيار الشخص الذي يناسبك. قد يحتاج راكبان متطابقان يستخدمان نفس الدراجة إلى سيقان مختلفة ، لذا تأكد فقط من أن لديك السيقان التي تناسب احتياجاتك.

يفضل الدراجون الترفيهيون وضعًا أكثر استقامة وأقرب لأنه أكثر راحة ويسهل التحكم فيه. لذلك ، فإن طول قضيب لا يزيد عن 100 مم و 10 درجات أو زاوية تصاعدية سيكون اختيارًا جيدًا لمعظم الناس.

سيريد الدراجون العاديون وضعًا محايدًا إلى حد ما ، لذلك سيتم رفعهم قليلاً وفقًا لاحتياجاتهم وموقعهم ، مثل 6 ° أو 7 ° ومتوسط ​​الطول.

سيريد المتسابقون أطول وأقل جذع ، ويمكنهم الهروب والاستمرار في السيطرة. هذا الوضع الممتد أفضل للديناميكا الهوائية. يفضل بعض الناس الوزن الخفيف ، بينما يضحي البعض الآخر بالوزن الخفيف من أجل القوة والصلابة ، خاصة بالنسبة للفرسان الأكبر والعدائين.

إذا كانت لديك أفكارك الخاصة ، فيرجى الاتصال بنا ( sales@top-fire.com ) لمناقشة وتقديم خدمات مخصصة لك.