قد تبدو محاور الدراجات أجزاءً صغيرة ومخفية، لكنها أساسية لوظائف الدراجة. فهي توفر دورانًا سلسًا للعجلات، وتثبت الأسلاك، وتدمج نظام نقل الحركة وأنظمة المكابح.

هوإيإمرقم.	الصورة	الأسلاك		الثقوب	الوزن	المواد	جسم الكاسيت		المحمل
		أسلاك كربونية	أسلاك فولاذية				الاسم	الهيكل	سيراميكية أو عادية	علامة المحمل التجارية
RD240		نعم	لا	20/20	299غ	ألمنيوم 7075	SHIMANO SRAM	نظام الترس المتدرج	1. محامل عادية 2. سيراميكية	TPI TAKINO
RD330		نعم	لا	21/21	340غ	ألمنيوم 7075	SHIMANO SRAM	نظام الترس المتدرج	1. محامل عادية 2. سيراميكية	TPI TAKINO
RD920		لا	نعم	21/24	312 غ	ألمنيوم 7075	SHIMANO SRAM	نظام الترس المسنن	1. محامل عادية 2. محامل سيراميكية	TPI TAKINO
RD930		لا	نعم	24/24	335 غ	ألمنيوم 7075	SHIMANO SRAM	ستة مخالب	1. محامل عادية 2. محامل سيراميكية	SNS
DT240		نعم	نعم	24/24		DT	SHIMANO SRAM	نظام الترس المسنن	DT	DT
DT CS		نعم	لا	20/24	370 غ	DT	SHIMANO SRAM	نظام الترس المسنن	DT	DT
DT370		لا	نعم	24/24	405غ	DT	SHIMANO SRAM	السقاطة	DT	DT
DT350		لا	نعم	24/24	360غ	DT	SHIMANO SRAM	السقاطة	DT	DT

الوظائف الأساسية لمحاور الدراجات الهوائية

محور الدراجة الهوائية هو أكثر بكثير من مجرد قطعة بسيطة لتثبيت العجلات. فهو يتحكم في سلاسة دوران العجلة، وينقل قوة الدواسات، وينسق العجلة مع أجزاء الدراجة الأخرى.

تُدرج أدواره الوظيفية الرئيسية أدناه:
1.دوران العجلة بسلاسة
تقلل المحامل الداخلية الاحتكاك، مما يسمح للعجلة بالدوران بحرية حول المحور.
2.دعم العجلة المتكامل
يجمع المحور بين الأسلاك والحواف والمحاور والإطارات والشوكات الأمامية في مجموعة عجلة كاملة ومتكاملة.
3.نقل القوة
يتصل المحور الخلفي مع مجموعة التروس وآلية المحور الحر لنقل قوة الدواسات من الراكب إلى العجلة الخلفية.
4.وظيفة الدوران الحر
بفضل هيكل المحور الحر، يمكن للعجلة الخلفية الاستمرار في الدوران حتى عند التوقف عن تدوير الدواسات.
5.قاعدة تثبيت فرامل القرص
بالنسبة للدراجات المزودة بفرامل قرصية، يوفر المحور موضع تثبيت لأقراص الفرامل ويتطلب معايير واجهة متوافقة للأقراص.
6.الاستقرار الهيكلي للعجلة
يحدد تصميم حواف المحور وعدد ثقوب الأسلاك وصلابة المحور مجتمعة استقرار العجلة تحت أحمال القيادة.
توضح كل هذه القدرات الأساسية سبب أهمية مطابقة مواصفات المحور أثناء تجميع العجلات واختيار المكونات.